[资讯] F1巴西站罗斯博格夺冠汉密尔顿优势缩至17分[47P]

snrtddje

LEVEL 8(卓越品质)

发帖资深用户

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

帖子: 6343
精华: 0
积分: 258
金币: 12666 枚
原创: 0 贴
威望: 0 点
支持: 15 度
感谢: 19925 度
贡献: 45 值
赞助: 0 次
推广: 0 人
阅读权限: 60
注册时间: 2009-11-23

1楼大中小发表于 2014-12-6 18:06 只看该作者

本贴共获得感谢 X 7

F1巴西站罗斯博格夺冠汉密尔顿优势缩至17分[47P]

　　北京时间11月10日凌晨，2014年F1巴西站正赛在英特拉格斯赛道举行。梅赛德斯车队罗斯博格全程领先获得分站胜利，队友汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨第三。本站赛后，车手积分榜汉密尔顿领先罗斯博格的优势缩小到17分，世界冠军悬念将在两周后的阿布扎比收官站揭晓。

　　梅赛德斯车队毫无悬念的占据发车头排，罗斯博格杆位，汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨、博塔斯在第二排。迈凯轮车队巴顿和维泰尔在第三排。

　　发车阶段，前五名车手的起跑都非常好，罗斯博格、汉密尔顿、马萨、博塔斯、巴顿，位置不变。第六位发车的维泰尔在第一圈有点失去了节奏，名次下跌两位。马格努森和阿隆索占据第六第七位。维泰尔、里卡多第八第九位。莱科宁落在古铁雷兹身后在第11位。

　　第六圈车手们开始进站，包括威廉姆斯、迈凯轮、红牛、法拉利和梅赛德斯车队的车手们都完成了首次进站。马萨在维修站因为“不安全释放”而被罚停5秒。

　　完成首次进站的车手顺序如下：罗斯博格、汉密尔顿，马萨、博塔斯，巴顿、马格努森，阿隆索、维泰尔、里卡多、古铁雷兹、莱科宁。而没有进站的霍肯伯格暂时排在了头位，科维亚特从倒数第二升至第四位，格罗斯让夹在第六位，苏蒂尔第九位。

　　罗斯博格在第12圈超越霍肯伯格夺回头位，但是汉密尔顿没有选择冒险超车，而是等到霍肯伯格进站。马萨在第17圈超越科维亚特回到第三位。格罗斯让是两停策略最迟进站的车手，他撑到第26圈才进站，进站前排在第八位。

　　第26圈三停策略的车手们也开始第二次进站，马萨率先执行，并且追罚5秒。博塔斯进站过程中似乎重新调整了安全带也耽误了一些时间。汉密尔顿在进站前一圈T4出现失误导致赛车侧滑，好在没有撞到护墙，这次失误让他与罗斯博格的差距扩大到7秒。

　　莱科宁似乎改变了策略，他在第36圈才进行第二次进站，和霍肯伯格一起执行。但是莱科宁的团队太着急了，轮胎还没装好就释放了赛车，不得不再把赛车推回去重装。

　　二次进站后顺序：罗斯博格、汉密尔顿、马萨、巴顿、维泰尔、马格努森、阿隆索、里卡多、博塔斯、霍肯伯格、莱科宁。

　　里卡多的赛车出现刹车故障，第41圈回到维修站检查之后确认无法继续，无奈退赛。

　　阿隆索在第45圈超越了马格努森，升到第六位。博塔斯的赛车似乎有问题，圈速越来越慢名次也跌倒后面。

　　第49圈，维泰尔开启第三次进站热潮。罗斯博格出站后依然压住汉密尔顿。马萨完成进站之后超越了霍肯伯格回到第三位。同样两停的莱科宁在第四位。巴顿、维泰尔、阿隆索、科维亚特、马格努森在第六到第十位。

　　最后十圈，罗斯博格遭到汉密尔顿的进攻。马萨稳居第三。莱科宁被巴顿和维泰尔超越，能不能撑到完赛是个问题。而同样两停策略的霍肯伯格已经撑不住进站了。莱科宁在倒数第三圈被阿隆索超过。

　　最终，梅赛德斯车队罗斯博格全程领先获得分站胜利，队友汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨第三。世界冠军悬念将在两周后的阿布扎比收官站揭晓。

罗斯博格和汉密尔顿