在2025上海车展上，奥迪A6L e-tron正式迎来全球首秀。

　　作为PPE平台首款豪华旗舰轿车与奥迪深化电动化战略的关键里程碑，奥迪A6L e-tron将先锋设计理念与品牌旗舰基因，开启奥迪高端电动化新篇章。
　　早前，奥迪已在海外发布了全新A6 e-tron，经过本土适应性改造的A6L e-tron在空间、座舱、辅助驾驶及续航等多方面进行了升级。车身尺寸对比如下

奥迪A6 e-tron和奥迪A6L e-tron尺寸对比
车型	车长（mm）	车宽（mm）	车高（mm）	轴距（mm）
A6L e-tron	5087	1948	1521	3078
A6 e-tron	4928	1923	1487	2946

　　外观方面，奥迪A6L e-tron承袭最新的家族化设计语言，车型前脸造型干净整洁，日行灯和宽大的格栅融为一体，带来扁平宽阔的视觉基调，四环标也可被点亮。此外，奥迪A6L e-tron还提供专属车身配色在内的8种外饰颜色方案和5款轮毂造型，满足用户的个性化需求。

　　车身侧面，奥迪A6L e-tron在电池区域侧面嵌入黑色高光饰板，贯穿延伸至车尾。这种设计强化了低重心的视觉张力的同时，构建出修长流畅的车身比例。新车采用了电子后视镜设计，营造出科技的未来感。采用半隐藏式门把手设计，进一步降低风阻。

　　奥迪作为著名“灯厂”从未让用户失望，大灯和尾灯采用三维设计，并提供动感数字灯光签名，其中，第二代数字OLED尾灯由10个OLED面板组成，每块数字OLED面板包含约45个发光单元，可实现车辆与周围环境的通信交互。新增的交互灯功能可以向其他道路使用者发出事故或故障预警。

　　内饰方面，奥迪A6L e-tron采用环抱式设计，MMI全景显示屏采用弧形设计和OLED技术，由11.9英寸仪表和14.5英寸中控屏组成，此外还配备了AR-HUD。副驾驶搭载10.9英寸显示屏，配备主动隐私模式，防止干扰主驾注意力。车前两侧是电子后视镜的显示屏。

　　驾驶辅助方面，奥迪A6L e-tron采用华为乾崑技术，搭载嵌入式双激光雷达与视觉融合感知方案，在高速、城区道路中均可实现点对点自动导航辅助驾驶（NOA），并支持单层、多层停车场及露天停车位的复杂场景自动泊车与驶离。

　　续航方面，奥迪A6L e-tron基于PPE豪华纯电平台打造，搭载一块107kWh电池，可实现770km超长纯电续航；集成全新E³1.2电子电气架构与800V高压系统，支持最高270kW的直流充电功率，充电约20分钟，电量即可从10%提高至80%。
　　动力方面，奥迪A6L e-tron提供后驱和四驱两种动力类型，后驱版车型的最大输出功率为265kW，峰值扭矩达515N·m，百公里加速仅需5.7秒。四驱版本则通过前轴135kW/249N·m与后轴270kW/530N·m的双电机协同工作，百公里加速仅需4.5秒。

　　底盘方面，奥迪A6L e-tron配备了自适应空气悬架系统，能够在车速达到80km/h时自动降低车身10mm，进一步提升稳定性；而在车速达到120km/h时，车身再降低20mm，兼顾运动姿态与舒适驾乘体验。

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• 125826 金币 +20 发帖鼓励，红包送上~ 2025-4-25 19:29

都还好，大众集团的电车应该不会太差，也就别同类的合资车好；
这个轮毂多少有点丑了，可能是渲染图原因，实车应该会大气很多，这车买的人估计也不会太多。

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• 125826 金币 +5 消灭零回复~ 2025-4-25 19:30