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试驾荣威D7 EV/DMH[24P]

最近几年，上汽集团拿出了很多“7”，比如智己L7，飞凡F7，而现在上汽集团的“7系”又将再添一员，它就是荣威D7，不过荣威D7并不是具体一款车，二十两款车型，他们分别是纯电版和混动版车型。

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试驾体验

刚拿到这两台车的时候我以为，这两台车的只是在外观方面有所不同，但没想到两台车在驾驶感受方面也有不同，动力方面，EV车型上，采用了电驱系统最大功率155KW，最大扭矩 310N·m，搭载两款不同电池电量的全新魔方电池，CLTC续航里程分为510km和610km。零百加速最快仅需6.5秒。

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而在混动车型上，D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机，热效率达43%，混动系统方面则是采用了双电机以及单速变速箱的形式，并且电池容量达到21.4kWh，CLTC纯电续航里程达到125km。

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动力输出都比较线性，纯电版车型的输出也比较接近燃油车的体感，这一点比较好，混动车型在有点切换之间也是相当的平顺，如果不是看仪表盘上能量流的话，你几乎不会注意到发动机的介入。

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EV版车型采用的是后驱布局，底盘结构为前麦弗逊后五连杆，DMH车型采用的则是前驱布局，底盘结构为前麦弗逊，后多连杆悬架，他们同样的特点就是能够体会到用的衬套是比较软的，能够提高地底盘质感。

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另外，整体的底盘调教舒适偏舒适性，对于纯电车型来说，隔绝车内振动的能力还有进步空间。不过在混动版车型上面，这一短板被补齐了，在经过一些沟沟坎坎的时候，混动版车型的底盘处理明显更干脆利落一些，另外在悬架的支撑性也是混动版车型更好一些，如此下来，整个底盘也会显得更有质感一些，甚至有点老牌合资车企对于底盘的感觉，我想可能是因为车身比纯电版车型更轻的原因吧。总的来说，混动版车型的驾驶质感是要优于纯电版车型的，这一点是我万万没想到的。如果你非常在意底盘感受的话，那我建议你去买混动版车型。

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在隔音降噪方面，这台D7也有着不错的表现，在时速120公里每小时的时候也不会觉得车内环境很嘈杂，沟通交流也无须提高音量。

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荣威D7还配备了L2级别的驾驶辅助功能，能够实现配备ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统等功能，

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外观设计

荣威D7 定位中大型轿车，有纯电和插混两种动力可以选择，这两台车的外观设计仅在前脸部分有细小的差别。

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先来说说EV纯电版车型的前脸设计，采用了时下非常流行的封闭式格栅以及分体式大灯设计，整个头灯造型相当犀利，也让整个车的前脸看上去相当科幻。

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DMH混动版车型的前脸设计则有所不同，它并没有采用分体式大灯设计，而是将灯组融合在一起，并且在前杠下方还保留了通风孔。

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侧面的线条设计非常流畅，并且后半部分采用了溜背式的设计，我觉得整车设计最精彩的地方就是这个溜背，相当优雅。

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荣威D7轴距长2810mm，EV车型车身尺寸为4890*1872*1510mm，DMH车型车身尺寸为4890*1890*1510mm。

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即便是混动车型，荣威D7也配备了快充和慢充两个充电口，这一点必须给个好。

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另外，侧面设计比较吸引人眼球的还有这个车轮的设计，相当动感，与之匹配的轮胎尺寸为225/50 R18

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尾部的设计延续了前脸的特点，并且整个溜背的线条相当自然，会给你一种溜背轿跑的感觉。

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内饰设计

整体的内饰设计风格依然主打一个简约风，不过整体的做工材质以及功能区设计还是相当合理的。另外两款车的内饰没有太大区别，如果非要找不同的话，就是混动版车型上的仪表盘上多了个油表，仅此而已。

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车机方面采用了斑马智行的车机系统，这套系统也应用到了许多的荣威车型上，不仅能支持大量的APP和小程序，还支持语音指令识别，完全能够满足日常娱乐的需要。

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空调下方还有实体按键设计，大大提高了盲操作的便利性。另外内饰部分采用了大量的翻毛皮材质，做工相当精致。

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座椅不仅在坐垫部分有所加长，并且还采用了大量的软泡棉以提高整体的柔软性，不过并没有丢失以往的支撑性。

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另外前排座椅的配置非常高，实拍车型还支持主驾的通风和加热，以及副驾的加热功能。

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只要在高的地图上登录相同的账号，便可实现车机内的高德地图可以实现与手机端的无缝流转。

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这个级别的车型上还配备了老板键，的确很让我很意外。

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编辑总结：

现在这个市场就是一个字，卷，你价格低，我比你价格还低，如果实在是不能低了，那我就在同等价位的情况下，空间比你多，配置比你丰富。鹬蚌相争渔翁得利，车企之间们打架，消费者受益，于是我们就看到了像荣威D7这种诚意满满的作品，整个产品的竞争力是有的，目前就看价格了！

[[i] 本帖最后由 deltahorse 于 2023-11-6 00:21 编辑 [/i]]

荣威品牌在短暂高光后开始走下坡路，有时候光打价格战是没用的，关键还是要提升硬实力。

这个系列的车型提供了多样性的动力选择，纯电版具有出色的电驱动性能，快速的加速能力和可观的续航里程，这对城市驾驶和短途旅行非常有吸引力。而混动版则将燃油发动机与电动系统相结合，提供了更长的纯电续航，这对长途驾驶和燃油经济性有利。当前汽车市场的激烈竞争使我们作为消费者能够受益于更多选择和更好的产品。