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一周情报烩丨比亚迪大杀价 大众ID.新车[9P]

本周，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb27/?anchor=1][color=#0066cc]比亚迪[/color][/url]海鸥的谍照正式公布，预计起售价将在10万元以内并将于4月正式上市；腾势N8的测试视频被曝光，未来将提供EV与DM两种车型；基于大众MEB Entry前驱平台打造的首款新车——大众ID.2all概念车终于正式亮相，将于2026年正式上市；比亚迪正式公布了[url=http://newcar.xcar.com.cn/4843/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04][color=#0066cc]汉EV[/color][/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/4843/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03][color=#0066cc]参数[/color][/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=4843&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05][color=#0066cc]询价[/color][/url])冠军版和[url=https://newcar.xcar.com.cn/2549/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04][color=#0066cc]唐DM-i[/color][/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/2549/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03][color=#0066cc]参数[/color][/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=2549&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05][color=#0066cc]询价[/color][/url])冠军版的官方指导价格，均为20.98万元起；长安[url=https://newcar.xcar.com.cn/1923/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]马自达CX-50[/url]正式下线并开启小订，199元下订享价值1198元好礼；[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb52/?anchor=1]保时捷[/url]公布了2022年财报，营业利润68亿欧元，同比增长27.4%；[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb2/?anchor=1][color=#0066cc]宝马[/color][/url]则宣布24个月内至少投产6款车型。接下来，我们就来详细看一看本周都有哪些大情小事发生。

[align=center][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317113028055552891811729.jpg[/img][/align]

[b]　　比亚迪的又一爆款？海鸥内饰谍照[/b]
　　比亚迪海鸥内饰谍照在网上曝光，整体体现出的质感非常不错。据悉，比亚迪海鸥预计起售价将在10万元以内，并由于4月正式上市。比亚迪海鸥此前也已经发布了海投的内饰官图，但从最新曝光的谍照来看，细节上稍有区别，首先是空调出风口造型有所变化，另外，中控屏下方的储物平台被取消，最后是无线充电面板与杯架的造型和位置也进行了调整。与官图相比，曝光的实车内饰少了些许的设计感，但整体造型更加实用。

[align=center][url=https://info.xcar.com.cn/202303/news_2071326_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317114131112996291823077.jpg[/img][/url][/align]

　　比亚迪目前风头正盛，销量更是连续多个月高速增长，作为海洋网第三款量产车，海鸥的推出也将丰富比亚迪目前的产品线，进一步提升比亚迪的销量。
[b]　　提供EV与DM车型 腾势N8最新谍照[/b]
　　3月14日，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb122/?anchor=1]腾势汽车[/url]官方发布了一段N8冬测的视频，从视频中我们可以看到更多的新车信息。腾势N8有望于年内正式亮相，定位为中大型SUV，提供5/6/7三种座椅布局。同时，腾势N8将使用新平台所打造，将具备更强的越野能力。从官方公布的谍照中我们可以看到，腾势N8提供EV与DM两种车型，低温状态下，EV车型提供最大充电功率175kW的快充，DV车型最大充电功率90kW，同时拥有适应低温环境，随时出发的冷启动能力。

[align=center][url=https://info.xcar.com.cn/202303/news_2071346_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317114145639904066472824.jpg[/img][/url][/align]

　　据悉，腾势未来将会基于英文名“D-E-N-Z-A”的五个英文字母，分别推出不同的车系，其中“D”系列，包括D9将会是MPV车型；“N”系列，包括N7和N8，将会是SUV车型，接下来还会推出轿车和轿跑车等车系。
[b]　　对标Model Q？大众ID.2all概念车亮相[/b]
　　基于大众MEB Entry前驱平台打造的首款新车——大众ID.2all概念车终于正式亮相。作为该平台的首款车型，大众ID.2all概念车在WLTP工况下的续航里程可达450km，量产版车型预计将在2025年推出，2026年正式上市，欧洲地区起售价将低于2.5万欧元，这明显就是对标[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb142/?anchor=1]特斯拉[/url]即将到来的入门款车型。

[align=center][url=http://info.xcar.com.cn/202303/news_2071363_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317185529112585246481836.jpg[/img][/url][/align]

　　作为一款对标[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb142/?anchor=1][color=#0066cc]特斯拉[/color][/url]入门款车型的产品，大众ID.2all概念车的到来让消费者看到了大众在控制成本方面完全不输特斯拉，四轮四角的设计在有限的轴距情况下也能提供宽敞的内部空间。不过2026年的上市计划相比特斯拉即将到来的入门款车型或许有点晚。
[b]　　价格杀疯了！比亚迪汉/唐冠军版上市[/b]
　　2023年3月16日，比亚迪正式公布了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的官方指导价格。汉EV冠军版共推出5款车型，售价区间20.98-29.98万元；唐DM-i冠军版共推出3款车型，售价区间20.98-23.38万元。汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在外观设计上延续了现款车型的设计，最大的亮点在于都加入了冰川蓝的车身配色。汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在配置上也有所升级。在智能化配置上，两款车型将标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统。5G速联兼具高带宽、低时延、大容量等优势，让用户刷视频、听歌、打游戏都更畅快。动力将于现款车型保持一致。

[align=center][url=https://info.xcar.com.cn/202303/news_2071365_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317114211356211763784704.jpg[/img][/url][/align]

　　如今的比亚迪不论技术层面还是设计层面，都得到了越来越多人的认可，2022年全年销量超186万辆就是最好的证明。汉EV冠军版和唐DM-i冠军版不仅通过冰川蓝车色让产品品质得到升级，更加丰富的配置也让性价比更加突出，品质和产品力的共同提升让这两款旗舰车的市场竞争力再上了一个台阶。
[b]　　长安[url=https://newcar.xcar.com.cn/1923/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04][color=#0066cc]马自达CX-50[/color][/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/1923/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03][color=#0066cc]参数[/color][/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=1923&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05][color=#0066cc]询价[/color][/url])下线并开启小订[/b]
　　3月16日，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b162/?anchor=1][color=#0066cc]长安马自达[/color][/url][url=https://newcar.xcar.com.cn/5412/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04][color=#0066cc]CX-50[/color][/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5412/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03][color=#0066cc]参数[/color][/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5412&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05][color=#0066cc]询价[/color][/url])正式下线并开启小订。3月16日-4月18日，199元下订享价值1198元好礼，包括1:18车模（699元）、晒车模享购车礼金（300元）、购车抵用券（199元）及优先提车权等权益。长安[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb14/?anchor=1][color=#0066cc]马自达[/color][/url]CX-50基于前驱横置平台打造，并针对中国市场进行了多项本土化升级，预计将在4月举办的上海车展中正式上市。

[align=center][url=https://info.xcar.com.cn/202303/news_2071368_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317114235093104396386902.jpg[/img][/url][/align]

　　马自达CX-50本是一款专为北美市场所研发的车型，但随着国内市场对于SUV车型的需求逐渐提升，马自达将CX-50引入国内也就成为了必然。而它的到来也让马自达这个曝光率不高的品牌再次回到大众的视野中，而这款车对于马自达的重要性也不言而喻，或许这款CX-50会让马自达在国内市场的销量再次飘红。
[b]　　对标传祺M8  [url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b195/?anchor=1][color=#0066cc]一汽奔腾[/color][/url]M9要来了[/b]
　　3月13日，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b195/?anchor=1]一汽奔腾[/url]公关发布了旗下全新中大型MPV车型——奔腾M9车型官图，定位中大型MPV，整体造型沉稳大气，直接竞争对手将锁定为传祺M8。造型上，奔腾M9采用了全新一代设计理念“劲、纯、臻”。车头采用了大面积横向镀铬条，搭配采用贯穿式日间行车灯的“天际线”贯穿式的前灯，让前脸非常具有辨识度。此外，奔腾M9还采用了分体式大灯、分色前保险杠等当下最新时尚流行设计元素。

[align=center][url=https://info.xcar.com.cn/202303/news_2071335_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317114244047144924549653.jpg[/img][/url][/align]

　　随着MPV车型市场的愈发火爆，一汽奔腾也在逐渐完善着自身的产品阵容。同时，奔腾M9必定也会拥有极为出色的产品力，这款车的推出预计也会对目前的中大型MPV市场形成不小的冲击。
[b]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb52/?anchor=1][color=#0066cc]保时捷[/color][/url]太赚钱了！[/b]

　　2023年3月13日，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb52/?anchor=1]保时捷[/url]公布了2022年财报。财报显示，尽管遭遇多重挑战，但各项指标均创历史新纪录。其中营业收入达376亿欧元，同比增长13.6%；营业利润68亿欧元，同比增长27.4%；销售回报率提升至18%，同比增长2个百分点；净现金流达到39亿欧元，同比增长5.4%。

[align=center][url=https://info.xcar.com.cn/202303/news_2071337_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317114253076827051052903.jpg[/img][/url][/align]

　　未来，在双e战略（e-Mobility & eFuels）的指引下，保时捷将持续拓展旗下的产品阵容。据了解，即将推出的新款Cavenne插电式混合动力车型将增至三款、[url=https://newcar.xcar.com.cn/2063/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]Macan[/url]纯电版计划于2024年交付、718将于20年代中期推出纯电版、[url=https://newcar.xcar.com.cn/332/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04][color=#0066cc]Cayenne[/color][/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/332/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03][color=#0066cc]参数[/color][/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=332&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05][color=#0066cc]询价[/color][/url])将紧随718 电气化之势推出纯电版Cayenne。
[b]　　宝马将投产6款新车[/b]
　　走量车型打头阵、2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb2/?anchor=1]宝马[/url]集团在今天举行的2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划。全新开发的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准——新世代车型将是宝马集团电动化的中流砥柱。

[align=center][url=https://info.xcar.com.cn/202303/news_2071360_1.html][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/17/20230317114301653221306256536.jpg[/img][/url][/align]

　　同时，宝马集团旗下MINI与[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb62/?anchor=1]劳斯莱斯[/url]都在实施电动化。未来10年内，MINI和[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb62/?anchor=1][color=#0066cc]劳斯莱斯[/color][/url]都将成为纯电动品牌。2022年秋天，MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀，它呈现了MINI全新设计语言并展望了下一代MINI纯电动车型。劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-Royce Spectre将在今年年内开启交付；2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。

比亚迪在电动车领域已经处于国产车的领导地位，科技研发最重要

比亚迪是属于先涨后降吗？又背刺老车主。这几个月买车的都是大韭菜，冤大头了。反观大众公司终于要发力了，我觉得现在的大众主要重心是需要立足新能源领域，但是车型不要改的太激进，不要走了丰田的老路。这一点可以从丰田的销量就可略知一二。相反大众需要补齐自己的短板，将车机和大众化做好，下降价格，那id系列还是很香的，毕竟油车的老底还在，在车子最重要的底盘功底这块传统车企还是领先的。

最近在这个板块里回复被版主表扬，后来发现自己自己的知识也就够说说车。比亚迪的优势实际上是自己能做电池，不用看宁德的脸色，成本上也能控制的很好，电池省出来的那一块，就是绝大部分新能源厂家的利润。
另外请大家多理解厂家的一些降价行为，其实都是一些无奈之举，背后其实是一整套非常复杂的市场策略，还有上市公司的业绩压力。

在我们这比亚迪电车买的还是很不错，希望它能在加把劲！