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东风本田CR-V：高油价正叫醒“装睡”的王者【一张图看清车市沉浮2022年2月】

据乘联会统计，2022年2月，SUV细分市场零售冠军车型易主，东风本田CR-V超过长城哈弗H6夺冠，在油价高企、新能源车市场爆发的背景下，具备三种动力系统的CR-V有实力持续争夺这样的地位。

2022年2月，在零售最好的20款SUV车型中，CR-V零售达2.22万余辆，同比增长近50%，超过同比下滑的哈弗H6，成为2月SUV销量冠军。2月，SUV细分市场零售总量近58.95万辆，同比增长3.7%，而整体乘用车市场同比增长5.1%。

2004年，东风本田将第二代CR-V正式引入中国，一举打开了中国城市SUV的细分市场，开创了城市SUV先河。进入中国18年，CR-V凭借空间大、动力强、舒适性等出众的产品实力，已收获超220万用户口碑。

此前，CR-V和途观是SUV市场主要的销售冠军争夺者，CR-V曾连续5年成为细分市场的销量冠军，它是国内首款累计销量突破100万辆的SUV车型。不过，随着2011年以哈弗H6为代表的自主品牌SUV逐渐打开市场，外观、内饰不输合资车，有的配置甚至比肩豪华车，加上车联网技术的领先，价格亲民，自主品牌在SUV市场逐渐占据较大份额，哈弗H6曾连续68个月占据SUV月销量冠军地位，曾一个月能售出8万余辆，造成CR-V、途观等逐渐失去SUV市场领先者地位。

但随着大众、本田、丰田等SUV产品逐渐丰富，并将最新的动力总成引入国内，加强智慧车联等配置，销量逐渐提升。2021年2月2日，CR-V锐·混动e+（插电式混合动力版）正式上市，搭载本田世界先端的SPORT HYBRID e+系统，极大提升了CR-V的影响力，CR-V锐·混动e+，和锐·T动、锐·混动一起，共同组建成强大的CR-V家族，进一步夯实了其行业标杆地位。

CR-V曾在2021年4月重夺SUV月销量冠军，今年2月再次夺冠，也证明了其已具备持续夺冠的实力，同时，2022年2月，在零售最好的十款SUV车型中，自主品牌只占四款，曾经自主品牌占优的SUV市场迎来了巨变。CR-V是国内首个具有油电混合、PHEV、燃油三种动力系统的SUV车型，燃油版综合工况油耗只有6.4L/百公里，在目前92号汽车进入8元时代、新能源车市场渗透度超过20%的大环境下，其持续增长的潜力巨大。
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日本正用一部分卖CR-V挣的钱同美国一起搞军事演习，剑指中国

回复 2楼 的帖子

本来不想说话的，但是看了你评论，一副奴才样 就很恶心  有些人在搞帝制 你不敢喷！

我是13年买的本田CRV，说实话是真心不错，皮实耐用，省油，就是动力有点肉。

CRV卖的就是性价比，所以才会有那么多人买，保有量才会那么高