查看完整版本: 测试奥迪Q8 论“灯厂旗舰”的自我修养[62P]

测试奥迪Q8 论“灯厂旗舰”的自我修养[62P]

外观：无框车窗领风骚
　　如果把奥迪和数字“8”联系在一起，你的脑海里会想到什么概念？前沿科技、极致性能、亦或是稳重豪华？的确，8是奥迪旗舰车型的专属数字，R8、S8、A8哪个不是狠角色？它们身上的光环都令“8”这个数字变得如同传奇一般。作为Q家族的旗舰车型，Q8需要具备哪些硬实力，才能不负旗舰之名？今天我们就来好好聊聊这个话题。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429050851985008243918864.jpg[/img]

　　在去年10月，我参加了Q8的上市发布会，在茫茫沙海里开着Q8豁了一整天，那种刺激感觉至今都记忆犹新，感兴趣的朋友可以戳下图回顾一下相关内容。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428140710049027916523679.jpg[/img]

　　外观：无框车窗独领风骚

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031027791200423165328.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031027371957740432110.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031027547478660752718.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031028571462733451982.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031028490445757616920.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_563_20200429092833403677930056041.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031028479804270903826.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031029175157551815510.jpg[/img]

　　即便是6活塞刹车卡钳也撑不满22英寸轮圈，多少显得有些空。4条明显倾向干地抓地力的运动胎加上强悍的刹车硬件配置，Q8的刹车表现自然无需担心，具体成绩在下文的测试中揭晓。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031028325628190338102.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031029924657341948413.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428031029954528699678456.jpg[/img]

　　外观部分总结：Q8的外观在BBA的旗舰SUV中独树一帜，相比宝马X7(参数|询价)、奔驰GLS这种超大个的7座SUV而言，Q8更像是一个意气风发的少年，看不出丝毫的油腻感，身上的棱角还未经世事打磨，动感才是它的主旋律。在国内，这样的外观直接注定了它只属于“少数人”。

内饰：质感出色彰显动感
　　内饰：质感出色而富有科技感

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429092840755351032176766.jpg[/img]

　　钢琴烤漆面板和金属风格饰条的结构设计合理，大多数时候都不会反射刺眼的阳光。这套内饰看起来很高级，但“收集指纹”的时候也一点不含糊，有强迫症的朋友，建议常备一块软布擦拭。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429062503773464226788988.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050847542719965014547.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050847404028972777158.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050847661015438754692.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050847083897431461671.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050848949997372139051.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429092900358528228831262.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050848023692626271394.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050848981045662909442.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050848836105404349444.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428050849822424125601548.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428213058801546992354523.jpg[/img]

　　内饰部分总结：与奔驰和宝马相比，如今的奥迪似乎并不善于营造内饰的豪华氛围，“科技感”成了人们赋予奥迪旗下车型内饰风格的统一标签。什么是科技感？这似乎是一种冷冰冰的科技美学，以深色系为主，中控台上很少能找到圆形元素，辅以年轻人喜欢的金属饰条和钢琴烤漆面板，看起来就像一个精密的电子产品，虽然少了几分“温度”，但这种极客风正是我喜欢的。

空间：更适合四人乘坐
　　空间：更适合四人乘坐

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428205245387664582837727.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428213100340125833110345.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428213103629059497724965.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428205245389198885728667.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428213102546186041256019.jpg[/img]

　　上图中后排座椅处于最靠后的位置，靠背角度最缓，整体的乘坐舒适体验还不错，这主要得益于较长的坐垫与合理的靠背角度。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428213103534431665505949.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428215051157940821162789.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428215550654435728690238.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428220008031933311547089.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428215058670540316424508.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429002730267042863724780.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428232644294296136232593.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428232645712010860780359.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428232645832799504663279.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428232645362886916142704.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428232645567638102314713.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428232646542507639601797.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200428232646899740609355780.jpg[/img]

　　空间部分总结：不夸张地说，Q8的前排乘坐体验近乎完美，这副座椅在包裹性与舒适之间平衡得十分到位，记忆、加热、通风、按摩这些常见配置都配齐了，可调节的维度也异常丰富，不同身材的人都能很好地适应。相比前排，后排的乘坐体验就比较一般了，配置表现也不够出彩，不过我相信这些对于Q8的用户而言并不重要，颜值到位，能满足4人的舒适乘坐需求，足矣。

动态感受：“稳”字当头
　　动态感受：“稳”字当头

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429005359825439715835978.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429005359622013058078660.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429005359679094421313391.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429041203297406951446373.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429092906023330723811072.jpg[/img]

　　基础排量够大，动力储备充足，在舒适模式下发动机的动力输出节奏比较温和，运动模式下会变得激进一些，但也达不到能够刺激到我的程度。说它追电逐风显然是略夸张，全天候的“游刃有余”应该是对它最贴切的形容。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429041203555959171984955.jpg[/img]

　　变速箱日常会把转速控制在1500rpm上下，动力响应会稍慢一些；运动模式下基础转速会在2000rpm左右，变速箱的动作会明显加快，换挡过程干净利落。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429041203023530674647324.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429041204782417641875996.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429041204487060932543169.jpg[/img]

　　动态部分总结：Q8搭载了具备纯机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，这套系统给你划定了一个很高的极限，在这个范围内又快又稳，简单可控；但如果濒临极限，它会展现出难以捉摸的一面，这种情况太极限了，日常基本不会遇到。Q8不论是动力还是底盘表现都很出色，如果硬要找个不足，跑山时缺一点人车沟通感算是一个吧。

性能测试：各项数据优异
　　◆加速测试
　　AT变速箱没有双离合变速箱那么娇气，憋3000rpm转速起步可谓是家常便饭。得益于兢兢业业的四驱系统和4条宽胎，Q8在起步过程中没有任何打滑，车身姿态也十分稳健。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021714653192439808589.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021735038246943344780.png[/img]

　　◆刹车测试
　　前6活塞刹车卡钳配合大尺寸刹车盘，令Q8的刹车脚感十分出色，线性且无虚位，配合抓地力出色的马牌SC6轮胎，最终的成绩也比较理想。注意它全力刹车时的姿态，几乎没有“点头”。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021710104866678601535.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021735727293336233825.png[/img]

　　◆绕桩测试

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429025225781860544418695.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429025226625960798834121.jpg[/img]

　　◆噪音测试
　　前文提到Q8的隔音静谧性表现出色，实际的成绩也印证了这一点。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021715904781389383220.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021735502384580942983.png[/img]

　　◆油耗测试
　　测试时挡位一直保持在D挡并打开自动启停，空调温度设定为“24℃，AUTO”。为了尽量还原真实的用车环境，我们的测试路况包括高速、环路与城市道路，最终将平均时速控制在30km/h左右。Q8的48V轻混系统可实现更大范围的自动启停功能，在熄火时由48V锂电池给空调等车载系统供电，减少发动机启机频率，最终的油耗成绩也比较令人满意。

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021715506400060572702.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/37247/37325/846_20200429021735163899845344321.png[/img]

　　编辑总结：说到Q8和Q7的关系，有点类似于大众CC(参数|询价)和迈腾(参数|询价)，内里的差距远远不只是换个壳这么简单。作为Q系旗舰，Q8不论是动态还是静态都有着惊艳的表现，光是外观，就能圈粉无数。这辆有点小众色彩的旗舰，注定不会是走量的车型，而将只属于那些追求时尚并热衷于驾驶的人们。

当年的Q7不折不扣的是一代神车，外观霸气，车身姿态修长，除了内饰没有现在Q7的那种与时俱进的科技时尚感，其它的一切都是吊打现在的Q7的，新款的Q8是没有前任可以借鉴的，但是看了诸多资料，总感觉现在的Q8才是真正的继承了当年的Q7衣钵的奥迪顶级SUV，车是一台好车，就看同价位的消费者的选择了