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全新奥迪全家桶要来了！还有全新探岳等 巴黎车展将入华新车展望[55P]

2024巴黎车展还在如火如荼地举行中，此前我们已经为您带来了巴黎车展新车汇总，相信您在看完这些新车后也十分想知道，其中有哪些车型是我们今后在国内能买到的呢？今天我们为您总结了巴黎车展将入华车型，包括全新奥迪Q5/A5/大众探岳，还有在巴黎车展首次亮相的中国品牌新车零跑B10等，让我们一起来看看吧！

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[size=5]● 全新奥迪Q5

上市时间：2025年[/size]

在奥迪展台上，全新一代奥迪Q5正式与大家见面。作为换代车型，新车基于PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，并采用最新的设计风格，整体更加时尚。值得一提的是，未来国产加长轴距的全新奥迪Q5L将有望在2025年于国内上市。

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外观方面，作为换代车型，其在现有家族的设计语言上进行创新升级，标志性的多边形大尺寸前格栅内部辅以鳞片式网格进行点缀，配合造型更加凌厉的大灯组，视觉效果突出。同时，尺寸夸张的三段式进气口的加入，也增加了这款车的运动感。

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车身侧面来看，新车腰线贯穿车身，内凹式的轮眉搭配全新设计的双五辐式轮圈，时尚感较强。车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式的尾灯组，内部采用了第二代OLED光源，后包围则使用了环形的银色装饰凸显出尾部的立体感，下方则搭配了双边共两出排气布局。

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内饰部分，新车采用了OLED曲面双联屏设计，由11.9英寸全液晶显示屏+14.5英寸MMI触控显示屏组成。同时在副驾驶前方还配有一个10.9英寸娱乐屏供乘客观看。新车还配备交互模式的氛围灯组，可以对车上部分功能做出相应的反馈，提升科技感。此外，全新奥迪Q5的车机系统为Android Automotive OS，但未来国产版车型预计将会进行本地化处理。配置方面，新车将提供15瓦手机无线充电（带冷却系统）、16扬声器Bang&Olufsen音响系统（685瓦）、主动降噪 (VNC)、自适应驾驶辅助增强版等，后排座椅支持前后移动及靠背角度调整，座椅折叠后可将后备厢容积拓展至1473升。

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动力方面，新车将配备2.0T四缸发动机并带有48V轻混系统，最大功率200千瓦，传动系统匹配的是7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。同时，此前官方还从公布了全新奥迪SQ5动力参数，其配备的是3.0T双涡轮增压六缸发动机，同样也配备了48V轻混系统，最大功率270千瓦，传动系统匹配7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。

[size=5]● 全新奥迪A5（A4换代）

上市时间：2025年年中[/size]
在2024巴黎车展上，全新一代奥迪A5（即奥迪A4换代）正式发布，本次展出的是旅行版车型。该车将会基于PPC平台打造，外观、内饰以及动力方面均进行了升级。未来的国产三厢版本将会加长轴距成为奥迪A5L，并将会有一汽奥迪版和上汽奥迪版两个版本。

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来看外观，新车前脸采用了六边形的格栅，内部辅以黑色的六边形蜂窝格栅样式，奥迪的LOGO也采用了熏黑设计。作为灯厂的最新产品，其前矩阵式LED大灯组具有编程功能，提供8种数字灯光签名，并分成了上下两部分。大灯下方设计了四边形的装饰，如果是S或者S Line车型，这个装饰还会采用撞色的设计。

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来到侧面，新车拥有经典的旅行车造型，优雅而不失运动感。门把手采用半隐藏式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4829/1860/1444mm，轴距为2900mm。车尾方面，贯穿式尾灯采用梳齿状造型，底部则是运动感十足的尾部扩散器设计。
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内饰方面，全新奥迪A5采用了三屏的设计，分别是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏。中间屏向主驾倾斜，中控精简了不少物理按键。中控下方是储物格和手机无线充电区域，上面还有一个TYPE-C充电口。
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动力方面，全新A5汽油车型均搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率150kW（204马力），发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术。其中150马力版本车型为前驱，204马力车型为前驱或四驱。同时在一些市场，A5还将提供最大功率200kW的车型（272马力）。
[size=5]● 奥迪S6 e-tron

上市时间：待定
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2024巴黎车展上，奥迪S6 e-tron正式亮相，新车是奥迪A6 e-tron的性能版本，也是奥迪PPE电动车平台诞生的第二款车型，定位为中大型车。未来奥迪A6 e-tron将在一汽奥迪长春PPE工厂国产，引入国内后，将对尺寸进行加长，并在设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等进行升级，满足中国消费者的需求。
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奥迪S6 e-tron与奥迪A6 e-tron一样，有Sportback轿跑车和Avant旅行车版本。新车延续了奥迪家族的设计基因，同时在造型上不同于燃油车的A6，看上去更加年轻化、运动化，前脸保留了奥迪家族式的中网轮廓，并将智能驾驶辅助系统的电子元器件隐藏在前包围的黑色区域中。新车采用分体式大灯，LED日行灯提供8种可变换的样式。

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奥迪S6 Sportback e-tron的尾部极其动感，轿跑车的快背造型，贯穿式尾灯已经成为奥迪家族新的设计标志，全新的尾灯采用了第二代OLED技术，同样有8种样式可选，当车辆遇到事故或发生故障时，尾灯可以展现出警示的符号，奥迪的LOGO也可以在夜晚发光点亮。
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车辆中控台采用环抱式设计，车内屏幕采用了不规则的形状，车内配备三块屏，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。除了三块屏外，新车还配备了第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可以显示速度、交通标识、导航等信息。
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车机使用了安卓Automotive OS操作系统，可以OTA升级，提供最新的Audi connect互联服务。语音控制系统通过与人工智能ChatGPT连接后，可以与汽车更自然的互动，并获取乘员想要的信息。新车还配备了带有头枕扬声器的Bang & Olufsen品牌音响系统，其配备了20个扬声器。此外，全景天幕可以电动切换透明或不透明。
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动力方面，奥迪S6 e-tron的电机最大功率为503马力，特定模式最大功率可达551马力，0-100km/h加速3.9秒，最高车速240km/h。新车配备quattro四驱系统，可通过改变扭矩分配，增强操控性。S6 e-tron将标配自适应空气悬架。自适应空气悬架可以在舒适性与运动性之间做出更好的选择，根据速度和个人喜好，以及特定的路况，提供四种不同级别的离地间隙选项。低能耗模式下，悬架会根据速度将车身降低20mm，改善车辆空气动力学性能，有助于优化能耗增加续航。

[size=5]● 奥迪Q6 e-tron Sportback

上市时间：海外2025年，国内待定[/size]

   在2024巴黎车展上，奥迪Q6 e-tron Sportback正式首发。新车定位纯电动SUV，是奥迪Q6 e-tron的轿跑SUV版本，拥有大溜背造型。据悉，新车将于2025年在海外率先上市，未来还将提供S以及RS高性能版本。
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外观来看，新车依旧搭载了奥迪标志性的大嘴进气中网，内部拥有蜂窝网格的设计。新车配备造型犀利的大灯组，LED日间行车灯看起来科技感较强。每一侧的前大灯组都有70个LED发光元件，可以在头灯上显示一些个性化的灯光图案。新车的下包围两侧配备了复杂的导流槽造型，体现出十足的运动感。
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车身侧面来看，新车和Q6 e-tron的最大区别在于采用了溜背设计，整体线条流畅动感，风阻系数为0.26。新车的轮眉处有着硬朗的筋线展现出肌肉感，尾部还配备小尺寸扰流板设计。后翼子板上突出的筋线也展现出了车辆的力量感。车尾来看，新车配备了新能源车上常见的贯穿式尾灯，尾灯上方配备了一块扰流板。
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内饰方面，新车与普通版奥迪Q6 e-tron保持一致。中控台整体采用环抱式设计风格，配有11.9英寸仪表盘和14.5中控屏，并支持选装10.9英寸副驾屏。此外，由于采用溜背造型，其后备厢容积从526升降至511升。
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动力方面，新车将提供两驱以及四驱版本，入门版车型搭载75.8kWh电池和251马力电机，其续航里程为546km，0-100km/h加速时间为7.0s；长续航版搭载94.9kWh电池与306马力电机的组合，其续航里程为657km，0-100km/h加速时间为6.6s；四驱版车型综合输出功率达387马力，并同样搭载94.9kWh电池，其0-100km/h加速时间为5.9s。

[size=5]● 全新大众Tayron

上市时间：有望2025年[/size]
在10月14日开幕的2024巴黎车展上，全新大众Tayron正式迎来首发亮相，新车将成为一台全球车型，在在欧洲市场它会被命名为Tayron，在北美市场它将作为2025款Tiguan推出，在中国市场则会被命名为探岳L。

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来看新车，前脸采用IQ.Light大灯与贯穿式灯带的组合，大尺寸进气格栅设计十分抢眼，并与下包围的导流翼片设计相得益彰，提升了运动感。

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来看侧面，全新大众Tayron采用一体式腰线设计，并通过黑色轮眉展现跨界属性。车身尺寸方面，其长宽高分别为4770/1852/1660mm，轴距为2791mm。车辆的尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方保险杠处加入的镀铬饰条以及上方尺寸较大的扰流板，丰富其层次感
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来到车内，新车与全新一代途观基本保持一致，配备15英寸中控屏以及10.25英寸液晶仪表，不过并没有提供副驾驶屏幕。车内将会提供5座或7座布局，前排座椅将会配备加热、通风和按摩功能，第二排座椅拥有加热和通风功能，另外还将提供哈曼卡顿音响等配置。

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动力方面，新车将提供柴油、汽油及插电式混合动力系统。其中汽油版提供1.5T发动机+48V电机的轻混组合，最大功率148马力，峰值扭矩360牛·米；而2.0T发动机最大功率分别为148马力和261马力，峰值扭矩分别为320牛·米和400牛·米；插电混动版车型采用1.5T发动机与电机的组合，最大功率分别201马力和268马力，其还搭载19.7kWh，纯电续航100km，综合续航850km。

[size=5]● 电动MINI JCW

上市时间：有望2025年初[/size]

  在2024巴黎车展上，电动MINI JCW正式迎来首发亮相，该车将会搭载259马力的前置电动机，并装备运动风格外观套件，新车有望于2025年初上市。
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外观方面，与普通版电动ACEMAN相比，电动ACEMAN JCW采用运动外观设计，整个中网采用熏黑设计并配备了格子旗徽标，MINI LOGO也进行了黑化。前唇针对空气动力学进行优化，更具运动感
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车辆尾部来看，对比普通ACEMAN，新车后扰流板和后包围进行了优化，增加运动套件。尾部车标和JCW车标也进行了优化，展现出动感的一面。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4094/1754/1515mm，轴距为2606mm。


    动力方面，根据国内申报信息来看，新车配备联合汽车电子有限公司型号为HC0002N0的单电机，最大功率190千瓦（259马力），同时匹配三元锂离子电池组。目前现款ACEMAN E和ACEMAN SE车型最大功率分别为135千瓦和160千瓦，ACEMAN JCW比现款车型功率大不少。


[size=5]● 新款起亚EV6 GT

上市时间：待定
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2024巴黎车展上，新款起亚EV6 GT首发亮相。此前，起亚EV6的中期改款车型已经完成亮相，而这次GT高性能版也迎来同步更新。新车对外观与内饰进行了升级。

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外观方面，新款起亚EV6 GT采用更具未来感的设计，前大灯组变得更精致，动感的日行灯使整个前脸非常有辨识度。此外相较于普通车型，新款起亚EV6 GT采用了更为运动的前包围套件。


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内饰方面，新车的改动并不多，仅是针对中控屏边缘造型，双辐式多功能方向盘的LOGO位置进行调整。配置方面，该车新增Apple CarPlay和Android Auto、指纹识别无钥匙启动、流媒体后视镜、经过升级的HUD、增强型现实导航系统等。GT车型内饰注重材质的营造，展现出更动感的一面。

    动力方面，新车延续现款车型动力，采用前后双电机，最大功率430千瓦（585马力），最大扭矩740牛·米，CLTC工况纯电续航里程555km，0-100km/h加速3.5秒，30%-80%充电速度0.23小时。

[size=5]● 小鹏P7+

上市时间：11月上旬[/size]

在2024巴黎车展期间，小鹏P7+正式开启预售，预售价为20.98万元起。预售权益为99元意向金抵扣3000元购车款。新车定位中大型车，采用全新的设计语言。据悉，新车将于11月上旬上市并交付。值得一提的是，小鹏P7+预售1小时48分订单突破3万台。
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  外观来看，新车继续沿用小鹏家族式设计风格，搭载分体式大灯，上方是弧形的贯穿式的LED灯带，下方的远近光灯组融合了导流槽设计。此外，车头下方配备了宽大的熏黑进气口设计，进一步增强了车头的运动感。
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车身侧面来看，新车采用轿跑风格的大溜背造型，并配备全新的双五辐轮圈，整体造型灵动饱满。车尾部分，新车看起来配备了贯穿式的尾灯，不过最中央的部分不能点亮。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。

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内饰来看，新车配备全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，中控台中间配备15.6英寸的多媒体触控屏幕，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统。配置上，新车配备两个50W手机无线充电面板、20个高保真HIFI音响、支持7.1.4全景环绕声、标配三款豪车香氛、全景天幕等。

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智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。
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动力方面，根据此前的申报信息来看，新车配备单电机，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。纯电续航里程方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航为620km和710km。悬架结构前双叉臂后多连杆独立悬架。

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● 红旗EHS7

上市时间：待定[/size]
在2024巴黎车展期间，红旗EHS7正式开启预售，预售价为5.3999万欧元（折合人民币约41.77万）。红旗EHS7定位纯电动中大型SUV，此前车辆在2024北京车展正式亮相。

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新车基本延续概念车的造型设计，整体风格大气而不失科技感。新车预计将会提供HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架等配置。车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1950/1680（选装空气弹簧悬架时整车高度为1665）mm，轴距为3000mm。

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内饰方面，车辆采用类似蝴蝶造型的连屏设计，此外，新车还将配备电子门把手，中央扶手还配备有可升降的旋钮，营造出不错的科技感。另外，车内配色和用料方面也比较偏活泼，令人眼前一亮。

    动力方面，红旗EHS7可选单电机两驱和双电机四驱车型。单电机后驱车型电动机最大功率为344马力，双电机四驱车型最大功率619马力，两种动力车型最高车速均为200km/h。电池配备由宁德时代以及时代一汽提供的三元锂电池组。此外，该车将配备800V快充系统。

[size=5]● 零跑B10

上市时间：2025年[/size]

    在2024巴黎车展上，零跑B10正式发布。新车定位紧凑型SUV，新车基于LEAP3.5架构B平台打造，将聚焦10-15万元市场，计划于2025年在全球上市。

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  来到侧面，新车将会采用短前、后悬设计，车身造型紧凑且饱满。新车在翼子板处配备了摄像头，同时还采用了隐藏式门把手。

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车尾方面，新车将配备贯穿式尾灯，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。此外，车尾上方配备了高位刹车灯，上方还有一块梯形的黑色区域，内部可能是雷达或者摄像头。此外，新车的内饰和动力并未公布。