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试驾体验银河E8[10P]

[color=Blue]自从大力投入新能源车型，我真的越来越喜欢吉利系的产品，其中原因不外乎两个词，调性和质感。而售价17.58-22.88万元的银河E8，在上市时就被誉为“最美卷王”。究竟实力有几分，我们一起往下看。

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[ ·1· 性能版交付地点超有意思 ]

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在试驾的前一天晚上，吉利正式向首批用户交付了银河E8星舰性能版，此次交付的地点选在了有着“扎哈的飞鸟”之称的珠海新地标——金湾艺术中心，同时开启挑战“飞鸟赛道”。

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说是叫赛道，但它全长仅有1.8公里，并没有我们印象中的高速直道，而是非常多直角弯、掉头弯灯组合弯道。在这个赛道上，并不能释放银河E8性能版的动力，但最窄只有3米的路段加上连续的组合弯路，不难感受出它的灵巧。

[ ·2· 颜值及正义 ]

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本想能有一天时间和性能版E8亲密接触，可惜拿到手的还是台后驱版车型。虽然外观没有性能版的黑化套件和20寸运动轮毂，但必须说它依旧很有“调性”。以前老吉利的前脸设计叫水波涟漪，LOGO在中间，周围的镀铬饰条一圈圈散开。而现在的前脸设计叫光之涟漪，可以选装拥有158个窗口组成的发光矩阵，呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。

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右后45度是我最喜欢的角度，流畅的线条，酷似Taycan的小流背都让它看上去动感且优雅。只可惜尾箱门采用了传统三厢车的开闭形式，并非掀背，但也因此让它可以在车顶尾部增加一个横量，让它拥有41000N*m/deg的车身扭转刚度。

[ ·3· 45英寸大屏玩游戏超爽！ ]

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坐进车里，你绝对会被这个巨长的屏幕吸引，45英寸的屏幕边框非常窄，内置骁龙8295芯片，响应速度流畅度到位，另外画面UI的设计非常漂亮，看上去很有质感。多媒体控制的水晶旋钮转动也会发出非常好听的哒哒声，干脆清爽。

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银河E8的座椅采用仿皮材质，手感很细腻，只不过二排座椅坐垫稍有点短，除非坐的板正，否则总觉得大腿的不能被完全承托。

[ ·4· 家用车也有运动感 ]

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银河E8后驱版车型最大功率200kW，最大扭矩343N·m，零百加速不到6秒。虽然没有四驱版特别明显的推背感，但在城市里使用完全足够。

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在城市里面开，你会觉得虽然车长超过5米，但在城市中穿行很灵巧，打方向时车身跟随的很快。只不过转向手感还是会觉得像手拿一根杆在油缸中搅拌，手感没有那么干脆，之前试过的极星4也是如此。

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底盘采用前麦弗逊后五连杆，并没有配备空气悬架，会感觉底盘很整，在过减速带时，会感受到它行程的压缩再上扬收紧，在快速过弯时悬架对侧向支撑的也很到位，舒适中又不缺少质感。

[ ·5· 总结 ]

作为旗舰级的车型，银河E8的表现绝对称职，再加上17.58-22.88万元的售价，最美卷王当之无愧，整台车在兼顾家用舒适性的同时还有不错的运动感受。再看现在吉利旗下的产品，如果想要一台家用有质感的车，有银河；稍微增加一点运动属性，有极氪；运动属性拉满，有极星。谁的人生中能逃脱一台吉利呢？[/color]

我的第一台车就是吉利的718，拿来练手的，现在准备换个电车，正好作为参考

银河E8外观科技时尚，驾控一流，内饰极具科技感，配置丰富，值得购买